GH4742是Ni-Cr-Co基沉淀物軟化型形變體溫高錳鋼屬，采用體溫在800℃低于。錳鋼屬在650℃~800℃位置內兼具著較高的和金屬疲勞標準、的合理辦公能力，并兼具著較高的安排增強性和耐蝕功效。最合適于做高應力應變下辦公渦、氣油壓機盤、軸等體溫高承力主件。一般車輛有熱軋鋼板和鍛制棒材、圓餅和鍛件等。
鋁合金已廣泛應用猶豫生產航班、航天部啟心理，包括船運然氣機氣溫承力零安全裝置，如高壓力壓氣機盤、渦封嚴篦齒盤包括承力環和防松件等。
合金屬在800℃下面兼備的化性，在一整天候要求下兼備的耐生銹性。
摘自GB/T 14992，溶物事物剖析有區分的摘自遼新6-0026，見表
無素 | C | Cr | Ni | Co | Mo | Al | Ti | Fe | Nb | B | Ce | La | Mn | Si | P | S |
＊小 | 0.04 | 13.0 | - | 9.00 | 4.50 | 2.40 | 2.40 | - | 2.40 | - | - | - | - | - | - | - |
＊大 | 0.08 | 15.0 | 余 | 11.00 | 5.50 | 2.80 | 2.80 | 1.00 | 2.80 | 0.010 | 0.010 | 0.100 | 0.40 | 0.30 | 0.015 | 0.010 |
注遼新6-0062規程：殘余事物ω（V）和ω（W）各不突破0.2%，ω（Cu）不突破0.07% |
摘自遼新6-0026、Q/YGB 05012、Q/YGB 05022和Q/YGB 05026，規范熱治理 問責制度分兩個：
規章制度Ⅰ：（1090~1120）℃×8h/AC﹢850℃±10℃×6h/AC﹢780℃±10℃×(10~16)h/AC，適合于較高溫度下安全使用的零配件;
管理機制Ⅱ：1080℃±10℃×8h/AC﹢780℃±10℃×16h/AC，最合適于較常溫度下用并需要有較高防度的零部分。
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