GH2150是Fe-Ni-Cr基沉淀物固化型壓扁中高溫鎂金屬類，安全使用的環境溫度在750℃左右。鎂金屬類加進到鉻、鎢和鉬屬性實施固溶增幅，加進到鈦、鋁和鈮屬性行成有效期增幅相，加進到微量分析硼、鋯和鈰屬性活性炭過濾并增幅晶界。鎂金屬類在難度高、延展性變形好、熱脹常數低，經常安全使用的*動態平衡；鎂金屬類的熱代激光加工延展性變形好，并極具貼心的電焊補焊、冷軋制和磨削代激光加工性能方面。使用在于制做在700℃左右上班上的噴氣起驅力家具板電焊補焊承力構造件，及在600℃左右經常上班上的天然氣輪機電機定轉子和壓氣機嫩葉。隆繼包括產品有軋鋼中板厚、冷扎卷板、棒材、焊條、環型件和鍛件。GH2150溫度過高鎳鋼已在定制南航打著燃燒室風衣風衣外套、怎么安裝邊等溫度過高結構件，批產和便用現象好的。相仿鎳鋼在澳大利亞在噴氣打著機燃燒室風衣風衣外套與在600℃下便用的泄壓閥葉輪等零療件，并途經常期便用多方位考驗GH2150溫度過高鎳鋼在高達800℃便用時，分析出μ相及γ相聚在集長大成人，會促使鎳鋼的運動學特性越來越低。GH2150技能原則GJB 3020—1997《航空公司用高溫天氣合金材料環坯規程》HB 5499—1992《HGH150和HGH533和金冷拉電焊條》HB 6570—1992《GH150錳鋼棒材》HB 6571—1992《GH150合金鋼熱軋金屬薄板》HB 6572—1992《GH150不銹鋼圓餅、環坯和弧形件》GB/T 14992 炎熱高壓合金用料和輕金屬間有機化合物炎熱高壓用料的進行分類和鋼號

GJB 1952A 航用耐高溫和金帶鋼卷板規范性GJB 3020A 航用高溫天氣鎳鋼環坯要求GJB3165A 航承力件用高溫天氣碳素鋼軋鋼和鍛制棒材技術規范GJB 5301 航用溫度高鎳鋼橢圓形件標準規范HB 5499 HGH150和HGH533金屬冷拉銅焊絲HB/Z 140 航用炎熱和金熱治理工學院藝GH2150采用和性狀： GH2150比較適合加工在700攝氏下上班的噴氣汽車發因素護墻板氬弧焊工藝氬弧焊工藝承力架成型件，600攝氏下類長期性上班的然氣輪機定子和壓氣機葉面。