航空航天啟動因曲軸、win7驅動軸、超大泄壓閥主件、齒輪軸、汽輪發電機葉片、盤等高變壓器容量主件的的調整用鋼。還會受到沖撞、改變和產生振動的決定。
軟退火處理后,鋼越來越要加工(順利通過挺高切剪性)并應對機戒切銷做修正。
C | 錳 | Si | 磷 | 秒 | 鉻 | Ni | Mo | 伏 | 在 | Ti | 和 | 另外的 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 很大 0,40 | 很大 0,025 | 最主要 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
尺寸d≤16mm物品的機械廠耐磨性 | |||||||
資產 | 象征著 | 摸塊 | 熱外理后 | ||||
程度抗拉能力效果 | ?米 | 兆帕 | 1200–1400 | ||||
屈從剪切力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
長度 | 一家 | % | ≥ 9 | ||||
減輕占地 | 和 | % | ≥ 40 | ||||
碰撞體力 | 千伏 | J | ≥ 35 | ||||
模快斷面對結構力學功效的會影響 | |||||||
外徑d,mm 扁鋼板厚為 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
[R米,兆帕 | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
有一個, % | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
和, % | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 |
工序工作工序 | 有機會的用途 | 室溫,°C | ||
熱成形 | 鍛壓 | + | (1050 – 850) | |
翻動 | + | (1180 – 850) | ||
制療 | 熱加工處理 | 回火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540 – 660 | ||
雨量淬煉 | 過是處于飽和狀態 | – | – | |
受損 | – | – | ||
降溫 | 歸一化 | + | (850 – 880) | |
軟淬火 | + | (650 – 700) | ||
熱物理化學加工處理 | 滲碳 | – | – | |
任何 | – | – |
關鍵的 | 海外聯盟官網 | 芬蘭 | |||
34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
我 | 日本這個國家 | 中國國家 | |||
– | – | – | – | – | – |